1. ДЦ серво мотор је подељен на мотор са четкицом и мотор без четкица.
Мотор са четкицом има предности ниске цене, једноставне структуре, великог стартног момента, широког опсега регулације брзине, лаке контроле, потребно је одржавање, али није згодно одржавање (угљена четкица), електромагнетне сметње и еколошки захтеви.Стога се може користити у уобичајеним индустријским и цивилним ситуацијама осетљивим на трошкове.
Мотор без четкица је мале величине, мале тежине, велике снаге, брзе реакције, велике брзине, мале инерције, глатке ротације и стабилног обртног момента.Комплексна контрола, интелигентна која се лако реализује, њен електронски комутациони режим је флексибилан, може бити комутација квадратног таласа или комутација синусног таласа.Мотор без одржавања, висока ефикасност, ниска радна температура, мало електромагнетног зрачења, дуг животни век, може се користити у различитим окружењима.
2. Ац серво мотор је такође мотор без четкица, који је подељен на синхроне и асинхроне моторе.Тренутно се синхрони мотори углавном користе у контроли кретања.Велика инерција, мала максимална брзина ротације и брзо опада са повећањем снаге.Због тога је погодан за апликације мале брзине и глатког рада.
3. Ротор унутар серво мотора је трајни магнет, а У/В/В трофазна електрична енергија коју контролише возач формира електромагнетно поље.Ротор се ротира под дејством магнетног поља, а енкодер мотора враћа сигнале возачу.Прецизност серво мотора је одређена прецизношћу енкодера (број линија).
Време поста: 13. април 2023